Nová kvalifikácia je číry nezmysel, kritizuje šéf Mercedesu

MELBOURNE. Nový systém kvalifikácie F1 zasiahla bezprostredne po jeho premiére na Veľkej cene Austrálie mohutná kritika. Aj zo strany zodpovedných.

V inovovanom vyraďovacom systéme prvá časť kvalifikácie Q1 trvá 16 minút. Po siedmich minútach vypadne najpomalší monopost, potom za ním ďalších päť v jedenapolminútových intervaloch. A na konci aj posledný jazdec klasifikácie.

Druhá časť trvá 15 minút. Po šiestich sa končia nádeje pre najpomalšieho jazdca. V rozmedziach 1:30 min postupne pre piatich a na záver opäť pre posledného.

Do finálovej časti Q3 sa dostáva osem najlepších. K dispozícii majú 14 minút. Po piatich vypadne najpomalší a postupne ďalší v jedenapolminútových intervaloch.

V Austrálii sa však v závere finálovej tretej časti viacero jazdcov rozhodlo radšej nejsť na trať a šetriť pneumatiky pre nedeľňajšie preteky, čo malo za následok pilotov mimo svojich vozidiel už tri minúty pred koncom.

"Nový systém kvalifikácie je číry nezmysel," priznal šéf Mercedesu Toto Wolff. Ako člen skupiny strategického plánovania F1 sa spolupodieľal na jeho zavedení.

"Každý sa usiluje zlepšiť túto šou, ale keď zistíte, že namiesto zlepšenia ste ju spravili horšou, musíte sa na to pozrieť a zistiť, čo sa dá urobiť. Určite sa o tom bude hovoriť. Toto riešenie nie je dobré," doplnil.

Šéf Red Bullu Christian Horner sa s Wolffovými myšlienkami stotožnil. "Ako prvé - mali by sme sa ospravedlniť. Úmysel bol dobrý, výsledok je zlý. Musíme to ihneď riešiť. To, čo sme dnes videli, nebolo dobré pre formulu 1," uviedol Horner.